Cuidados ao passar por cruzamentos de vias.

   

Olá pessoal, neste post quero passar algumas dicas importantes para vocês com relação a passar por um CRUZAMENTO, pois é um local onde ocorre a maioria dos acidentes e normalmente os envolvidos alegam que " olhei para os dois lados e fui, e do nada apareceu uma moto ". Porque estas coisas acontecem? Temos em TODOS os veículos, independente de tamanho, modelo, etc, o tal do PONTO CEGO, e é aí que está o perigo. Então vamos lá com umas dicas que vão ajudar a amenizar problemas deste tipo quando você estiver na direção de um veículo.

    Primeiramente nós temos duas situações nos cruzamentos que são: a PARADA OBRIGATÓRIA e a PREFERÊNCIA DE PASSAGEM, e esta é a primeira situação a ser cuidada, saber se é teu DIREITO de passar, ou o DEVER de para, "já tenho outros post explicando isto para vocês", tenho esta informação, já facilita muito as coisas. E quando estamos em nosso DIREITO é só seguir e ponto, e quando for nosso dever de PARAR, aí vem os cuidados citados a seguir.

      O que devemos ver e em ordem para facilitar a vida quando estamos na direção de um veículo em uma via para não sermos surpreendidos por uma frase do tipo " APARECEU DO NADA ", o importante neste casso é saber o que então presente comumente na via, que em ordem são e tamanho:

1. PEDESTRES.
2. CICLISTAS.
3. MOTOCICLETAS.
4. CARRO.
5. CAMINHÕES.
6. ÔNIBUS.
7. CARRETAS.

   Ou seja, observando sempre do menor para o maior. E quando realizamos uma PARADA OBRIGATÓRIA com o carro, devemos olhar o cruzamento observando esta ordem citada acima e provavelmente não teremos problemas na hora de atravessar o cruzamento, e sempre que houver a sinalização de PARE, devemos parar o carro na marcha em que está, depois da parada completa, aí então engata-se a 1ª marcha, olha com calma e com qualidade e segue.

Normalmente o pessoal vem com o carro e se depara com a placa de PARE, o que eles fazem, dão uma olhada rápida para os lados e vão engatando a marcha junto e andando junto, fazendo isto tudo junto e misturado, o que é um grave erro, pois assim acabam por deixar passar algo desapercebido, e olha o que o Código diz a respeito disto no seu Art. 208 que NÃO PARA em sinal vermelho ou de parada obrigatória, é uma infração Gravíssima com 7 pontos na CNH e multa de R$ 191.54. Então prestem atenção e cuidado, e deem qualidade em sua visão na direção do carro.

Manobrando o carro.

 

Olá pessoal, mais um post sobre manobras para vocês, este quero esclarecer uma situação comum de erro e que consequentemente gera uma pequena colisão do carro, ou então acabamos por ter mais dificuldade com a manobra, então vá lá as SITUAÇÕES a seguir.

Manobrar o carro em um local pequeno ou apertado:

Quando precisamos manobrar o carro em um lugar assim é pavoroso, pois entra em cena a NOÇÃO DE ESPAÇO e consequentemente se terá como fazer a manobra, então vou passar algumas dicas para vocês, e elas são úteis a qualquer momento que precisar manobrar o carro.

1. Analisar se tem espaço para a manobra.
2. Avaliar para que lado será a manobra.
3. Qual é o lado que deverá virar o volante inicialmente.
4. Sempre virar o volante completamente.
5. Virar o volante com o carro PARADO.
6. Usar os RETROVISORES com frequência, e olhar principalmente o retrovisor do lado que tiver algum obstáculo que o carro possa bater.
7. Não perder o foca da manobra, e não ter DÓ de VIRAR o volante quando e quanto for necessário.

   Um exemplo clássico para esta situação é a baliza, local pequeno que requer muita manobra de volante e movimento curto do carro, ou seja aqui devemos VIRAR MUITO o volante e andar pouco com o carro, pois temos pouco espaço para o "andar" do carro, e normalmente o pessoal acaba querendo virar pouco e não obtém o resultado desejado, então a baliza é um exercício que exige muita virada de volante para ter um resultado satsfatório.

Manobrar o carro em um local grande ou espaçoso:
 

Esta situação é bem mais tranquila e simples, pois você têm espaço de sobra para manobrar, porém não significa que deverá VIRAR POUCO O VOLANTE, pois quanto mais  usado for o volante a hora de manobrar, mais fácil e objetivo será a tua manobra, e olhar também é importante e vê se tem algo em que o carro possa bater, e os cuidados citados acima valem para este caso também.

E a dica mais importante de todas é esta, Sempre que você tiver a oportunidade de manobrar o carro em algum lugar, vá e faça para praticar, pois a PRATICA LEVA A PERFEIÇÃO, e quem não faz isto terá dificuldade em lugares grandes e pequenos principalmente.

Tipos de colisões manobrando o carro em marcha ré.

  Mais um post relativo a manobras com o carro, pois este ato com o carro é confuso para muita gente, e volto a repetir, é puro raciocínio lógico e visão. Na explicação de agora, quero passar a vocês duas colisões na hora de manobrar o carro, uma colisão de fundo e a outra colisão de lado, e a forma de resolver abas a situações variam um pouco, e nesta figura abaixo mostra como vai ser cada uma delas. Deem uma observada na figura abaixo, e na sequência explicarei cada uma delas.

1ª SITUAÇÃO: Colisão de fundos: 

Nesta situação ocorrerá a colisão do fundo do carro com um objeto qualquer, que na imagem abaixo é outro carro, e aqui ocorrerá a colisão = Fundos/Frente, e isto acontecerá em DUAS formas, e com procedimentos diferentes, e o que devemos fazer então nestes casos:

Caso 01 - Colisão de fundo com o carro próximo:

1. Neste caso, é visível pelo retrovisor do lado direito e devemos proceder da seguinte forma:
2. Parar o carro imediatamente.
3. Engatar a 1ª marcha e ir para a frente e para a esquerda e depois direita e alinhar o carro.
4. Engatar a marcha RÉ e voltar.

*  Observe a figura abaixo, que mostra como vai ser o trajeto de ida, e a flecha amarela, o trajeto correto de retorno que deve ser.

Caso 02 - Colisão de fundo com o carro longe:
Neste caso, é visível pelo retrovisor do lado direito e como o carro está bem afastado e com espaço de folga tanto atrás como dos lados, fica mais fácil de resolver e devemos proceder da seguinte forma:

1. Parar o carro.
2. Virar o volante para o lado oposto a colisão, que neste caso é a esquerda.
3. Engatar a marcha RÉ e andar até alinhar o carro como mostra a figura 3 mais abaixo.

•  Quando o carro ficar alinhado, parar o mesmo e alinhar o volante, como mostra a figura abaixo, e tem as linhas indicado o trajeto correto que o carro deverá percorrer, e para isto, é muito importante deixar os retrovisores bem regulados e manobrar sempre olhando os mesmo, e de preferência dar mais importância para ver o retrovisor do lado que têm o objeto de colisão, que no exemplo da figura abaixo, é o retrovisor DIREITO.

2ª SITUAÇÃO: Colisão de lado: 

Nesta situação ocorrerá a colisão do lado direito do carro com um objeto qualquer, que na imagem abaixo é outro carro, e aqui ocorrerá a colisão = Lado/Lado, e isto acontecerá de DUAS formas, e com procedimentos diferentes, e o que devemos fazer então nestes casos:

 

 Caso 01 - Colisão de lado com o carro próximo:

Neste caso, é visível pelo retrovisor do lado direito e devemos proceder da seguinte forma:

1. Neste caso, é visível pelo retrovisor do lado direito e devemos proceder da seguinte forma:
2. Parar o carro imediatamente.
3. Engatar a 1ª marcha e ir para a frente e para a esquerda e depois direita e alinhar o carro.
4. Engatar a marcha RÉ e voltar.

*  Observe a figura abaixo, que mostra como vai ser o trajeto de ida, e a flecha azul, o trajeto correto de retorno.

Caso 02 -  Colisão de lado com o carro longe:
Neste caso, é visível pelo retrovisor do lado direito e devemos proceder da seguinte forma:

•  Quando o carro ficar alinhado, parar o mesmo e alinhar o volante, como mostra a figura abaixo, e tem as linhas indicado o trajeto correto que o carro deverá percorrer, e para isto, é muito importante deixar os retrovisores bem regulados e manobrar sempre olhando os mesmo, e de preferência dar mais importância para ver o retrovisor do lado que têm o objeto de colisão, que no exemplo da figura abaixo, é o retrovisor DIREITO.

Espero que este post possa ajudar a todos, não só na baliza, mas para manobrar em garagens ou qualquer outro local, e lembrando que a explicação acima serve para a colisão do LADO DIREITO, bem como ao LADO ESQUERDO também, basta inverter o lado que vira o volante apenas, e deixo abaixo um link de jogos online de manobras de carros que ajuda muito a desenvolver o raciocínio lógico e entender melhor o que deve ser feito.

Um ERRO muito comum com as pessoas a hora de andar em marcha ré é achar que precisam VIRAR O VOLANTE para um dos lados ou para ambos os lados a hora que estão em movimento e isto é totalmente ERRADO, só deve virar o volante se realmente FOR necessário, caso contrário deve manter o volante parado, e se achar necessário virar o volante, DEVERÁ PRIMEIRO PARAR o carro e analisar qual é o lado que deve virar o volante, para não perder o controle e a trajetória do carro.

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