RETORNO EM RUA SEM SAÍDA!

 

 Segue neste post, uma videoaula sobre manobra de retorno em rua sem saída!

Deixe seu comentário ou dúvidas sobre manobra que vamos te ajudar!

Arrancada com o carro!

  

  Olá pessoal, segue neste post uma aula sobre colocar o carro em movimento, espero que o conteúdo possa contribuir com o aprendizado de vocês!

Dúvidas é só deixar seu comentário!

Dirigindo sem acelerar!

É possível dirigir sem usar o acelerador?

- Sim isso é possível, basta controlar o usa da embreagem, ter calma e não se precipitar!

Segue uma videoaula ensinando você fazer isso e mostrando que a forma com que controla o carro pode melhorar sua habilidade em domina-lo.

Bom treinamento e use o cinto de segurança sempre!

PRAZOS DE DOCUMENTOS

  Pessoal, o Contran realizou algumas alterações  relacionadas aos documentos do veículos e do condutor,  motivando pela pandemia.

  A lei sobre o ato é a DELIBERAÇÃO N°185/2020 que pode ser acessada 👉 CLIK AQUI.

 O Vencimento do processo de habilitação foi prorrogado de 12 para 18 meses.

  A validade da CNH e PPD está com vencimento indeterminado.

  Também temos alterações para multas e outros documentos relacionados ao veículo!

Volante

   Pessoal, nesse post temos uma orientação sobre volante com dicas para manobras e uso do mesmo para não errar mais.

Volante:

    Atua nas rodas dianteiras, faz um movimento de "leque" para direita/esquerda.

   Para centralizar o alinhamento das rodas com o volante, ou você olha em que situação está as rodas fora do carro, percepção por movimento ou virando todo volante para um lado e contando o desvirar entre um volta e meia (1 + 1/2) a duas (2).

RÉ:

 Quando usamos a ré do carro, devemos ter em mente que a parte de trás do carro passa ser a frente, para essa situação, o uso do volante continua o mesmo, virar para o mesmo lado como se fosse de frente.

MANOBRAS:

 1 - Garagens: em casa, mercado, estacionamento de loja, shopping e etc, nesses casos você para o carro de frente ou de ré, só "encaixa" ele onde deseja. Independente de como queira parar, basta usar o espaço fora para acertar o carro em direção a vaga, normalmente faz uma curva mais aberta para realizar o encaixe.

2 - Baliza: manobra que precisa parar o carro de ''lado", nesse caso a manobra será dividida, colocando primeiro a parte de trás do carro na vaga, posteriormente a frente, dessa forma encaixando ele dentro do espaço.

 Durante uma manobra, quanto mais o volante ou a direção estiver esterçada, melhor para a manobra, assim otimiza deslocando mais o carro em um curto espaço, também pode ser necessário mais de uma ou duas manobras para alcançar o mesmo objetivo e quanto a que lado virar o volante, vai ser apenas para o lado que ele puder virar!

Um conteúdo em vídeo para auxiliar.

Dicas: Procure sempre tentar entender o que você está fazendo, assim terá um aprendizado e não apenas uma realização de "ato".

EMBREAGEM!

  Olá pessoal, neste post vamos ver o conteúdo sobre embreagem, um material escrito e uma videoaula sobre o assunto, este material é para quem está começando no mundo do volante e também para aqueles que querem melhorar sua habilidade ao volante!

  A embreagem é um dos sistemas do carro, seu manuseio correto é de fundamental importância para dirigir um veículo do tipo "manual" e o que você precisa saber sobre o assunto vai estar descrito nas próximas linhas de leitura!

Quando é que você usa a embreagem:

1 - Para colocar o carro em movimento e realizar parada.

2 - Para trocas de marchas em desenvolvimento (aumentando) e nas reduções.

3 - Para fazer baliza, estacionar.

4 - Realizar todo e qualquer tipo de manobra (garagem, estacionar em mercado, etc)

Agora que você já sabe quando é que vai usar a embreagem, vamos entender um pouco sobre a parte da mecânica do carro de forma simples e voltada para o dirigir.

Temos então na mecânica:

  1 - Motor: basicamente o motor vai produzir apenas rotação/giro, pode ser a da lenta do motor ou uma rotação maior provocada por sua intenção em acionar o pedal do acelerador, aí você é quem vai dosar o quanto necessita. 

  2 - Transmissão/Marchas: esse sistema é responsável por receber essa rotação do motor e transmitir para as rodas, fazendo o carro se movimentar. Conforme a marcha que usar e a situação, você vai então administra se a marcha é par manobra (1ª marcha e Ré) ou para força/velocidade - de 1ª a 5ª marcha.  

 Temos então nesta parte a embreagem que será o elo entre o motor e a transmissão/marcha, ela vai permitir que a rotação do motor seja transmitida para as rodas através da macha, para isso acontecer de forma harmoniosa, é necessário um bom controle do pedal para fazer essa junção, entra aí então a...

Forma como vai manusear o pedal!

Ou seja:

  "Soltar ou Soltando o pedal então?"

 Particularmente recomendo o manuseio do pedal de forma em que vai "SOLTANDO" o pedal, assim fica mais uniforme e com melhor controle, recomendo também não apoiar o tornozelo no assoalho do carro, isso faz ter menos controle.

 Ponto da embreagem ou altura do pedal.

 O ponto da embreagem é também a altura do pedal de embreagem do seu carro, é o ponto em que ao ir liberando o pedal, chega em um momento que o carro começa a querer se movimentar, ao chegar com o pedal neste ponto, deve segura-lo, a partir desse momento pode começar com uso de acelerador e vai liberar mais um pequeno espaço do curso do pedal da embreagem e assim que sentir segurança do carro em  movimento, libera o restante da embreagem.

Vai treinar com seu carro em um local plano, sem movimento, assim vai aprender qual é a altura do ponto do seu carro!

Consequências do manuseio incoerente.

Ao liberar o pedal de forma rápida você pode provocar as seguintes situações:

 1 - O carro "morre".
 2- Dar solavancos.
 3 - Sair "cantando" pneu, o que é considerado infração no art.175 do CTB - Gravíssima + Multa + Recolhimento da CNH e remoção do veículo.

Agora já sabe tudo que precisa sobre o sistema de embreagem, pegue o carro e vamos treinar!

Aqui temos uma videoaula com teoria e prática, assista e tire suas dúvidas, também pode comentar aqui ou no próprio vídeo no canal, aproveite também para se inscrever e deixar seu Like!

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Enquanto isso na autoescola!

Dicas sobre velocidade! 

Para descontrair mais lembre-se, respeite sempre os limites de velocidade! 

Saiba que são 2 os limites de velocidade!

1 - VELOCIDADE MÁXIMA = Regulamentada pela sinalização horizontal! 

2 - VELOCIDADE MÍNIMA = Regulamentada em metade (50%) da sinalização do local!

Lembre-se que partindo do preceito da Direção Defensiva, que o bom senso, a situação, as condições climáticas e o momento, vão e devem influenciar sobre ambas as velocidades.

Novas placas padrão MERCOSUL.

        Placas padrão Mercosul.

   Veja como ficou as placas padrão Mercosul - Resolução 780/2019; e com base nas categorias dos veículos - (art. 96 - inciso III do CTB).

  Veja a mudança passado/presente!

  Você pode consultar o município ao qual o veículo está cadastrado, acesso é permitido pelo aplicativo do Sinesp Cidadão, com os dados da placa.

Instale o app acessando aqui:

       
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Sinesp Cidadão