Pessoal, nesse post temos uma orientação sobre volante com dicas para manobras e uso do mesmo para não errar mais.
Volante:
Atua nas rodas dianteiras, faz um movimento de "leque" para direita/esquerda.
Para centralizar o alinhamento das rodas com o volante, ou você olha em que situação está as rodas fora do carro, percepção por movimento ou virando todo volante para um lado e contando o desvirar entre um volta e meia (1 + 1/2) a duas (2).
RÉ:
Quando usamos a ré do carro, devemos ter em mente que a parte de trás do carro passa ser a frente, para essa situação, o uso do volante continua o mesmo, virar para o mesmo lado como se fosse de frente.
MANOBRAS:
1 - Garagens: em casa, mercado, estacionamento de loja, shopping e etc, nesses casos você para o carro de frente ou de ré, só "encaixa" ele onde deseja. Independente de como queira parar, basta usar o espaço fora para acertar o carro em direção a vaga, normalmente faz uma curva mais aberta para realizar o encaixe.
2 - Baliza: manobra que precisa parar o carro de ''lado", nesse caso a manobra será dividida, colocando primeiro a parte de trás do carro na vaga, posteriormente a frente, dessa forma encaixando ele dentro do espaço.
Durante uma manobra, quanto mais o volante ou a direção estiver esterçada, melhor para a manobra, assim otimiza deslocando mais o carro em um curto espaço, também pode ser necessário mais de uma ou duas manobras para alcançar o mesmo objetivo e quanto a que lado virar o volante, vai ser apenas para o lado que ele puder virar!
Um conteúdo em vídeo para auxiliar.
Dicas: Procure sempre tentar entender o que você está fazendo, assim terá um aprendizado e não apenas uma realização de "ato".
Olá pessoal, neste post vamos ver o conteúdo sobre embreagem, um material escrito e uma videoaula sobre o assunto, este material é para quem está começando no mundo do volante e também para aqueles que querem melhorar sua habilidade ao volante!
A embreagem é um dos sistemas do carro, seu manuseio correto é de fundamental importância para dirigir um veículo do tipo "manual" e o que você precisa saber sobre o assunto vai estar descrito nas próximas linhas de leitura!
Quando é que você usa a embreagem:
1 - Para colocar o carro em movimento e realizar parada.
2 - Para trocas de marchas em desenvolvimento (aumentando) e nas reduções.
3 - Para fazer baliza, estacionar.
4 - Realizar todo e qualquer tipo de manobra (garagem, estacionar em mercado, etc)
Agora que você já sabe quando é que vai usar a embreagem, vamos entender um pouco sobre a parte da mecânica do carro de forma simples e voltada para o dirigir.
Temos então na mecânica:
1 - Motor: basicamente o motor vai produzir apenas rotação/giro, pode ser a da lenta do motor ou uma rotação maior provocada por sua intenção em acionar o pedal do acelerador, aí você é quem vai dosar o quanto necessita.
2 - Transmissão/Marchas: esse sistema é responsável por receber essa rotação do motor e transmitir para as rodas, fazendo o carro se movimentar. Conforme a marcha que usar e a situação, você vai então administra se a marcha é par manobra (1ª marcha e Ré) ou para força/velocidade - de 1ª a 5ª marcha.
Temos então nesta parte a embreagem que será o elo entre o motor e a transmissão/marcha, ela vai permitir que a rotação do motor seja transmitida para as rodas através da macha, para isso acontecer de forma harmoniosa, é necessário um bom controle do pedal para fazer essa junção, entra aí então a...
Forma como vai manusear o pedal!
Ou seja:
"Soltar ou Soltando o pedal então?"
Particularmente recomendo o manuseio do pedal de forma em que vai "SOLTANDO" o pedal, assim fica mais uniforme e com melhor controle, recomendo também não apoiar o tornozelo no assoalho do carro, isso faz ter menos controle.
Ponto da embreagem ou altura do pedal.
O ponto da embreagem é também a altura do pedal de embreagem do seu carro, é o ponto em que ao ir liberando o pedal, chega em um momento que o carro começa a querer se movimentar, ao chegar com o pedal neste ponto, deve segura-lo, a partir desse momento pode começar com uso de acelerador e vai liberar mais um pequeno espaço do curso do pedal da embreagem e assim que sentir segurança do carro em movimento, libera o restante da embreagem.
Vai treinar com seu carro em um local plano, sem movimento, assim vai aprender qual é a altura do ponto do seu carro!
Consequências do manuseio incoerente.
Ao liberar o pedal de forma rápida você pode provocar as seguintes situações:
1 - O carro "morre".
2- Dar solavancos.
3 - Sair "cantando" pneu, o que é considerado infração no art.175 do CTB - Gravíssima + Multa + Recolhimento da CNH e remoção do veículo.
Agora já sabe tudo que precisa sobre o sistema de embreagem, pegue o carro e vamos treinar!
Aqui temos uma videoaula com teoria e prática, assista e tire suas dúvidas, também pode comentar aqui ou no próprio vídeo no canal, aproveite também para se inscrever e deixar seu Like!
Você está autorizado a compartilhar conteúdos do blog, gentileza informar como fonte de informação.
Para descontrair mais lembre-se, respeite sempre os limites de velocidade!
Saiba que são 2 os limites de velocidade!
1 - VELOCIDADE MÁXIMA = Regulamentada pela sinalização horizontal!
2 - VELOCIDADE MÍNIMA = Regulamentada em metade (50%) da sinalização do local!
Lembre-se que partindo do preceito da Direção Defensiva, que o bom senso, a situação, as condições climáticas e o momento, vão e devem influenciar sobre ambas as velocidades.
Olá pessoa, neste post quero deixar um link com uma tabela contendo todas as infrações de trânsito impostas pelo CTB, contém nela o código das infrações que aparecem nos AIT (Auto de Infração de Trânsito), sua descrição, quem é o responsável, valor da multa, artigo do CTB e qual é o órgão fiscalizador!
As informações são de suma importância para quem dirige, estão organizadas pela sua gravidade, os valores estão atualizados com o ano de 2019, assim fica mais localizar as informações e ter um conhecimento melhor sobre o assunto!
O Código de Trânsito em seu art. 267 - orienta que é possível a conversão da multa em penalidade de advertência por escrito, no caso de cometimento de infrações nas naturezas: Leve e Média, mediante solicitação do condutor infrator, e se não for reincidente na mesma infração nos últimos 12 meses. Este pedido deve ser apresentado ao órgão que realizou à autuação ou o que constar na notificação de autuação que é encaminhada via correios.
Olá pessoal, esse post é sobre a vídeo aula sobre os comandos ou os pedais do carro, aqui você encontra todas as informações contidas no vídeo!
Vamos ver aqui a função de cada um, em que condições usar cada e a melhor forma ou mais eficiente.
Os pedais ou comando são:
Acelerador - Freio - Embreagem.
Pedal de acelerador:
Controlado pelo pé direito, o acelerador tem à função de aumentar à rotação do motor e com a combinação da marcha gerar mais velocidade ou força para o carro.
- Vai operar o comando de forma gradativa e constante, ou seja, acelerando, assim evita aumento de consumo de combustível ou um risco de sair "cantando pneu" com o carro.
Pedal de freio:
Controlado pelo pé direito, o freio tem a função de diminuir ou controlar à velocidade do carro, fazer parada e auxiliar no controle para manobras.
- Vai operar o comando da seguinte firma, vai frear em situação de emergência, o que vai ser de forma brusca, nas demais situação vai usar a forma freando, que vai ser mais suave e administrada essa redução de velocidade por você.
Pedal da embreagem:
Controlado pelo pé esquerdo, a embreagem tem a função de auxiliar o engrenar das marchas, nas parada para não morrer, também colocar o carro em movimento e realizar todo tipo de manobra, baliza, estacionar, colocar o carro na garagem entre outros situações que precisamos para dirigir.
- Vai manusear o pedal soltando e não soltar, isso porque vai dar mais controle dela, pois para manobras você vai ter que permanece com ela semi-pressionada de tal forma que permita o carro se movimentar e não morrer, o mesmo para fazer ele andar e só liberar o restante dela após o carro entrar em completo movimento.
Manusear os pedais desta forma vai permitir um melhor domínio e controle do carro.
Espero que as orientações passada aqui possam ajudar você e qualquer dúvida é só deixar no comentário!
Aula sobre os itens básicos do painel de instrumentos do carro.
Segue neste post, uma vídeo aula sobre o painel de instrumentos do carro e suas funções. Como o formato e algumas opções de informação muda de um modelo para outro, aqui nesta aula as informações são sobre os itens comum em todos os modelos, informações extras podem ser perguntadas nos comentários ou sanadas consultando o "Manual do Proprietário" do seu carro!
Espero que as informações ajudem e se inscrevam em nosso canal e deixem seu like!
Este post é uma vídeo aula sobre a forma que deve posicionar seus pés para ter um melhor controle dos pedais, facilitando assim o controle do carro, evitando solavancos ou fazendo com que ele "morra" ao arrancar ou trocando marchas.
Criei este blog com a finalidade de passar uma orientação mais clara, simples e objetiva sobre o aprendizado de direção veicular, pois ao longo do tempo que trabalho na formação de novos condutores, fui observando a dificuldade que os mesmos tem sobre o conhecimento e funcionamento e finalidade dos equipamentos do veículo, e por apresentarem dificuldade de entender a linguagem do instrutor nas aulas práticas, e com base nisto, mudei minha forma de ministrar aula e as palavras usadas também, para uma linguagem mais simples e objetiva, e resolvi compartilhar estas informações com o público, tendo como objetivo um ensino mais direto e responsável sobre o trânsito.
Dúvidas e sugestões também são bem vindas, podendo ser postadas nos comentários ou enviadas para o endereço eletrônico: euvoudirigir@gmail.com